International Uni-Pro 225 -
Zelfslijpende antifouling voor boten
Populaire kleuren:
Beschikbaar
Alleen voor professioneel gebruik
- Zelfslijpende antifouling
- Bescherming micro-organismen
- Voor alle ondergronden
International Uni-Pro 225 - Antifouling voor zeil- en motorboten
Wil je je boot beschermen tegen aangroei van algen, schelpdieren en andere organismen op de onderwaterromp? De antifouling International Uni-Pro 225 is ontwikkeld voor zeil- en motorboten die varen tot 25 knopen en werkt in zoet, zout en brak water. Je hebt voor een heel vaarseizoen bescherming aan één behandeling.
Waarvoor gebruik je International Uni-Pro 225?
Deze antifouling beschermt de onderwaterromp van je jacht of motorboot tegen aangroei gedurende één vaarseizoen. Het product werkt als een polijstende antifouling: de buitenste laag slijt geleidelijk af tijdens het varen, waardoor er voortdurend een verse beschermende laag vrijkomt. Dit maakt het product geschikt voor boten die regelmatig worden gebruikt.
De Uni-Pro 225 is geschikt voor gebruik in zoet, brak en zout water. Denk aan rivieren, meren, estuaria en open zee. Zowel zeiljachten als motorboten tot 25 knopen kunnen met dit product worden behandeld.
Eigenschappen van de International Uni-Pro 225
Met een praktisch verbruik van ongeveer 9 vierkante meter per liter kom je met een 5 liter verpakking al een heel eind voor een middelgrote romp. De verf is op oplosmiddelbasis, wat betekent dat je voor het reinigen van je gereedschap een geschikt reinigingsmiddel nodig hebt. De geur is nadrukkelijker dan bij watergedragen producten, zorg dus voor goede ventilatie tijdens het aanbrengen.
Verdunnen wordt bij dit product niet aanbevolen. Breng de verf aan zoals ze uit de verpakking komt voor het beste resultaat. De verwerkingstemperatuur ligt tussen de 5°C en 35°C, zowel voor de omgeving als voor het product zelf.
De Uni-Pro 225 is een solide keuze voor recreatiezeilers en motorbootvaarders die één keer per seizoen hun onderwaterschip willen behandelen. Besteed extra aandacht aan de waterlijn, de boeg en de kiel. Die delen krijgen de meeste klappen en hebben een tweede laag echt nodig.
Hoe breng je International Uni-Pro 225 aan?
Zorg dat de onderwaterromp schoon, droog en vrij van losse delen is voor je begint. Is de bestaande antifouling in slechte staat? Verwijder deze dan volledig. Is de oude antifouling niet verenigbaar of is niet bekend welk type is aangebracht? Breng dan een geschikte International sluitlaag aan. Is de romp nieuw of kaal? Gebruik dan de geschikte primer voor de betreffende ondergrond. Op een al behandelde ondergrond die goed hecht, kun je direct verder met de antifouling.
Roer de verf goed door voor gebruik tot een homogene massa. Gebruik een nylon vachtroller voor grote vlakken en een ronde kwast voor hoeken, de waterlijn en smalle profielen rondom roerbladen en kielloze gedeelten. Werk de volgende baan aan voordat de vorige is opgedroogd, zo voorkom je strepen.
Breng minimaal één laag aan met een droge laagdikte van 45 micron, wat neerkomt op een flinke, volle verflaag. Op zwaar belaste delen zoals de waterlijn, boeg, kiel en roerbladen is een tweede laag sterk aan te raden. Die plekken staan het meeste bloot aan mechanische slijtage en aangroei.
Droogtijden en tewaterlating
Bij een temperatuur van 23°C is de antifouling na 30 minuten kleefvrij. Wil je een tweede laag aanbrengen, wacht dan minimaal 6 uur. Er is geen maximale wachttijd tussen de lagen, wat je de vrijheid geeft om op een ander moment verder te werken. De boot mag na 4 uur te water worden gelaten, gemeten vanaf het moment dat de laatste laag is aangebracht, bij 23°C. Bij lagere temperaturen kunnen deze tijden oplopen.
Beschikbare formaten
De International Uni-Pro 225 is bij bootverf op Verf.nl verkrijgbaar in 5 liter en 20 liter. De 20 liter verpakking is handig als je een grotere romp behandelt of meerdere lagen wilt aanbrengen. De verf is verkrijgbaar in vaste kleuren. Bekijk het huidige aanbod op de productpagina.
Klaar om te beginnen?
Kies het juiste formaat voor jouw boot, zorg voor een goede ondergrond en breng de Uni-Pro 225 aan voor een vaarseizoen lang bescherming tegen aangroei. Bekijk ook de International Interspeed 340 of de Epifanes Copper Cruise als je alternatieven wilt vergelijken.
| Basis | Alkyd (terpentinegedragen) |
| Kwaliteit | Professioneel |
| Certificering | 2 jaar product- en kleurgarantie |
| Artikelcode | L4276 |
| (Kleur)dekking | Dekkend |
| Uitstraling | Mat / Matt |
Met International Uni-Pro 225 schilder je ongeveer één laag van 8 - 10 m² per liter. Onderstaand ons advies om het voordeligst een bepaald oppervlak te schilderen. Let op dat dit een richtlijn is en kan verschillen per type oppervlak dat je gaat schilderen.
Twijfel je aan de te bestellen hoeveelheid? Bestel in dat geval minder dan de afgegeven hoeveelheid. Bijbestellen kan altijd. Te veel bestelde verf op kleur kan niet worden geretourneerd.
50 tot 100 m² (2 x 5 liter)
100 tot 150 m² (3 x 5 liter)
150 tot 200 m² (1 x 20 liter)
200 tot 250 m² (1 x 20 en 1 x 5 liter)
| Locatie | Onder waterlijn |
| Ondergrond | Hout (gegrond)Metaal (geprimerd)Polyester (gelcoat) |
| Type verdunning | Verdunmiddel |
| Verwerkingstemperatuur | 5 tot 35 °C |
| Verspuitbaar | Ja |
| Droogtijden | Kleefvrij na 30 minuten Overschilderbaar na 6 uur |
Dat kan, mits de bestaande antifouling nog goed hecht en compatibel is met de Uni-Pro 225. Controleer altijd of de onderliggende lagen stevig vastzitten en geen tekenen van loslaten of blaasvorming vertonen. Is de bestaande laag in slechte staat, verwijder deze dan eerst volledig.
Voor de meeste rompen volstaat één laag. Op zwaar belaste plekken zoals de waterlijn, boeg, kiel en roerbladen is een extra laag aan te raden voor een betere bescherming gedurende het hele vaarseizoen.
Bij 23°C is tewaterlating mogelijk vanaf 4 uur na het aanbrengen van de laatste laag International Uni-Pro 225. Houd er rekening mee dat lagere temperaturen deze tijd kunnen verlengen.
Ja, de Uni-Pro 225 is geschikt voor gebruik in zoet, brak en zout water. Je kunt het product dus gebruiken op binnenmeren en rivieren, maar ook op zee.
