International Intertuf 16 -
1-component, hoogvullende bitumineuze coating



Magazijn uitverkoop (op=op)
Geldig op specifieke kleur- of productvarianten
- Bitumineuze coating
- Matte uitstraling
- Onder de waterlijn
International Intertuf 16 - Bitumineuze voorstrijk voor ingesloten staal op schepen
Heb je stalen ruimtes aan boord die moeilijk bereikbaar zijn, zoals tanks, kofferdammen of andere afgesloten holtes? Dan heb je een coating nodig die ook zonder voortdurend onderhoud jarenlang beschermt. De International Intertuf 16 is speciaal ontwikkeld voor precies dit gebruik: het beschermen van ingesloten stalen constructies op schepen waar je niet zomaar bij kunt.
De Intertuf 16 is een bitumineuze, één-component voorstrijk. Bitumineus betekent dat het product op een asfaltachtige grondstof is gebaseerd, die van nature waterafstotend is en staal goed beschermt tegen vocht en roest. Doordat het product uit één component bestaat, hoef je niets te mengen: opener en direct aan de slag.
Waarvoor gebruik je International Intertuf 16?
De Intertuf 16 is bedoeld als voorstrijk voor stalen oppervlakken aan boord van schepen die zijn ingesloten of moeilijk toegankelijk zijn. Denk aan ballasttanks, kofferdammen, kettingkasten en andere holtes die dicht zijn en weinig licht of lucht krijgen. Het product is geschikt voor staal dat niet permanent onder water staat, maar wel regelmatig te maken krijgt met vocht, condensatie of opspattend water.
Wil je staal dat wél permanent onder water staat beschermen? Kijk dan naar de boot primer categorie voor producten die daarvoor geschikt zijn, zoals International Interprotect of Epifanes Epoxy Primer.
Eigenschappen van de Intertuf 16
De Intertuf 16 heeft een aantal eigenschappen die hem geschikt maken voor gebruik op plekken die je niet elke week kunt bereiken:
- Waterafstotend door de bitumineuze basis: vocht dringt niet door de laag heen.
- Goede corrosiebescherming: het product houdt roest tegen op stalen oppervlakken.
- Eén-component: je hoeft niets te mengen of af te wegen voor je begint.
- Zwart van kleur: de enige beschikbare kleur bij Verf.nl.
- Je schildert circa 5,3 vierkante meter per liter, bij een droge laagdikte van 100 micron. Hoe dikker de laag, hoe minder vierkante meter je per liter kunt schilderen.
- Verdunnen wordt niet aanbevolen. Alleen in uitzonderlijke gevallen is verdunning toegestaan met International GTA004, maximaal 5% op het volume.
Bij ingesloten ruimtes op schepen heb je maar één kans om het goed te doen. De Intertuf 16 is zo'n product waarbij je zeker weet dat de bescherming zit waar jij niet meer bij kunt.
Hoe breng je International Intertuf 16 aan?
De beste manier om de Intertuf 16 aan te brengen is met een airless spuit. Dit geeft de meest gelijkmatige laag en is de snelste methode op grotere oppervlakken. Op kleine oppervlakken en langs randen, lassen en hoeken kun je ook werken met een kwast of een lakviltroller.
Let op: gebruik de kwast altijd voor de randen, lassen en moeilijk bereikbare plekken vóórdat je de grotere vlakken rolt of spuit. Zo zorg je ervoor dat alle kanten goed zijn afgedekt.
Meerdere lagen kunnen nodig zijn om de voorgeschreven laagdikte te halen. Dit geldt zeker als je met een kwast of roller werkt in plaats van met een spuit. Werk de volgende laag aan voordat de vorige volledig is opgedroogd, zo voorkom je strepen en zorg je voor een goede hechting tussen de lagen.
De verwerking gaat het beste bij een temperatuur tussen 21 en 27°C. De ondergrond mag niet kouder zijn dan 3 graden boven het dauwpunt, dat is de temperatuur waarbij vocht uit de lucht op het oppervlak neerslaat. Is de ondergrond te koud of te vochtig, dan hecht de coating niet goed.
Zorg er altijd voor dat het staal schoon, droog en vrij van roest, vet en los materiaal is voordat je begint. Op niet eerder behandeld staal breng je de Intertuf 16 direct aan als voorstrijk. Na het drogen volgt een afwerklaag die past bij de toepassing. Voor stalen onderwaterschepen die ook beschermd moeten worden tegen aangroei, kun je daarna doorwerken met een product uit het antifouling assortiment.
Droogtijden
De droogtijden van de Intertuf 16 zijn sterk afhankelijk van de temperatuur. Hoe warmer het is, hoe sneller het product droogt.
- Stofdroog (je kunt er voorzichtig langs zonder schade) bij -5°C: 36 uur | bij 5°C: 24 uur | bij 25°C en 35°C: 8 uur
- Hard droog (klaar voor de volgende laag of afdekking) bij -5°C: 5 dagen | bij 5°C: 3 dagen | bij 25°C en 35°C: 2 dagen
Houd er rekening mee dat bij lagere temperaturen de droogtijden fors oplopen. Plan je werk bij voorkeur op een moment met een stabiele temperatuur rond de 21 tot 27 graden.
Beschikbare formaten en kleuren
International Intertuf 16 is bij Verf.nl verkrijgbaar in 5 Liter en 20 Liter. Het product is uitsluitend beschikbaar in de vaste kleur Zwart.
Klaar om te beginnen?
Voeg de International Intertuf 16 toe aan je winkelwagen en zorg dat je ingesloten staalconstructies aan boord jarenlang goed beschermd zijn. Heb je vragen over welk product bij jouw situatie past? Bekijk dan ook de andere producten in het onderwaterverf assortiment of neem een kijkje bij International Interprime 820 als je op zoek bent naar een alternatief voor een vergelijkbare toepassing.
Ja. Zorg dat het staal volledig schoon, droog en vrij van roest, vet en loszittend materiaal is. Schoon oppervlak is de basis voor een goede hechting van de Intertuf 16.
Verdunnen wordt niet aanbevolen. Alleen in uitzonderlijke gevallen mag je de Intertuf 16 verdunnen met International GTA004, met een maximum van 5% op het volume.
Het aantal lagen hangt af van hoe je het product aanbrengt en welke laagdikte je wilt bereiken. Bij gebruik van een kwast of lakviltroller kunnen meerdere lagen nodig zijn om de voorgeschreven dikte te halen.
De Intertuf 16 is bedoeld voor ingesloten stalen constructies die blootstaan aan vocht en condensatie, maar niet permanent onder water staan. Voor oppervlakken die continu onder water zijn, kun je beter kiezen uit het boot primer assortiment.
Verwerking bij lage temperaturen is mogelijk, maar de droogtijden lopen dan sterk op. Bij -5°C duurt het bijvoorbeeld 5 dagen voordat de coating hard droog is. De ondergrondtemperatuur moet altijd minimaal 3 graden boven het dauwpunt liggen.



